【レール交換工事part2】
今回は、前回に引き続きレール交換作業の前準備として、ロングレールを圧接基地からレール交換を行う現地までモーターカーで輸送し、卸す作業の様子です。

当日の電車運行がすべて終了したことを確認後、圧接基地からモーターカーを出庫しロングレール輸送を開始します‼︎
踏切は、必要に応じて誘導員の配置を行い、第三者の安全にも十分配慮のうえ輸送を行います⛑️👷

圧接基地から交換場所まで輸送した後、ロングレールの卸す位置を調整します‼︎
位置調整が完了したら、積込み時と同じ要領で巻き上げ器を使用し、線路内にある鉄道施設物に接触しないよう慎重に卸していきます♪♪

卸したレールは、交換を行うまでの間所定位置に配列し、犬釘（「いぬくぎ」と読みます。）と呼ばれる鉄道のレールをまくら木に固定する締結装置で固定しておきます‼︎
その際、電車が通過するにあたって建築物をはじめあらゆる障害物がないようするために建築限界を確認する必要があります。
建築限界の大きさは、おおむね線路中心から左右両側2ｍ、高さは電化区間なら6ｍ、非電化区間なら4.5ｍとされておりますが、走行する車体の大きさ、直線・曲線や踏切など線路条件によって異なります。

次回は、いよいよメインのレール交換する作業の様子です♪♪
当夜は、多くの職員が集まって作業されている様子は、「お祭り」のようでした‼︎

【注意】
投稿写真は京浜急行電鉄（株）の承諾により撮影をおこなっております。第三者の敷地内への立入りは固くお断りいたします。

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161 いいね！ （'23/09/04 10:00 時点）